らんえぼ7号の　「ゆるゆるRC日記」

今回はイベントの模様を。。



10/30（日）に福島県は小名浜アクアマリンパーク（屋外特設コース）で行われた
ドリフトイベントに行って参りました。。


午後に現地入りとなったのですが、既に設営スタッフの皆様がコース作りを行っていました。。




この場所は目の前が港になっていて、当日も海上保安庁の巡視船が停泊していました。。

右手奥に見えるのがアクアマリンふくしまという水族館。。
かなり巨大な建物です。。なんとなく潜水艦に見えますね。。



さて、今回のドリフトを審査する、ヨコモの芹澤審査員長。。

夕日を見つめて何を想う。。


仮設コースも出来上がり、走らずにはいられない設営スタッフの皆様。。

トラックの荷台＝操縦台。。
私も混ぜて頂きました。。


さて、翌日。。
早朝に操縦台が組立てられ、とても仮設とは思えない立派なコースが出来上がりました。。
　
左写真（操縦台からコース奥側）
右写真（操縦台からコース手前の審査コーナー）


AM8:00頃より練習走行が開始されました。。

操縦台には最大20人ほどが収容できますが、今回はイベント進行上の理由から10〜15人程度に。。



操縦台を少し引いた状態で見ると。。

チューニングカーが並べられています。。

実はこの日、ドリフトイベントだけではなくて、フリーマーケットや、自動車ディーラーさんの車両展示、
自動車工具で有名なsnap-onさん、自動車チューニングショップさんが作成した車両展示も行われて
いました。。



朝の集合写真の様子。。

参加人数約80名。。
壮観ですね。。


競技中は、色々とお仕事があったので写真は取れず仕舞いでしたので。。
あしからずです。。


ある意味今回の目玉。。

このメイド服を着たお姉さんたちにコースマーシャルをして頂きました。。
メイド喫茶ならぬ、メイドラジ。。いや、メイドマーシャル。。か？

ご主人様、コースアウトしてはいけません。。
もっとやさしく操縦して下さい。。

なんて、妄想しながら仕事をしていたとかしていないとか。。

まぁ、新鮮な光景だったのは間違いありません。。

ちなみに、このメイドさん達。。
ドリフトラジコンを間近に見るのは初めてだそうで、かなり興味深々で見ていました。。


コース脇のギャラリーも大勢いて、非常に楽しく、盛り上がったイベントとなりました。
当日参加された全ての皆様、お疲れ様でした。。



当日の様子（動画）
ぐぐったら出てきたので勝手ではありますがリンクさせて頂きました。。m（ _　_ ）m

先日、このようなものが届きました。。

　


そういえば、JRMレースのエントリー費がそのままラジコン操縦士登録費用になっていたんだっけ。。

これで、心置きなく空モノにチャレンジできるということでしょうか。。

という訳で、明日、NEWアイテムその1が届きます。。


詳細は後日。。

お楽しみに。。

来週末にNEWアイテムを投入します。。

現時点では4アイテムほどを予定。。

実際に何を投入するかは来週末の時点で決めます。。


お楽しみに。。

さて、先週末の話ですが、JRM主催のレースがヤタベアリーナにて開催されました。。

開催クラスは、

・ツーリングクラス
・フォーミュラクラス
・ミニクラス（FF）
・ミニクラス（4WD）

の４つ。。


自分はツーリングクラスとフォーミュラクラスのダブルエントリー。。
一緒に参加したCOLAさんはツーリングのみ。。


レギュレーションは比較的単純。。

・JRM主催ということもありますので、基本的にはJRM会員各社の製品を使用のこと。。
・使用モーターは各クラス共にジョンソン540が指定。
・ギヤ比自由。。
・バッテリーは各クラスNiCdもしくはNiMHのみ。
　容量はツーリングのみ6セルであれば容量指定無し、その他はストレートパック3700mAhまで。
・ボディは各スケール範囲内で比較的自由。。
　（今回はSC430塗り完で出走、レーシングボディと比較しても意外と遜色無かったです）

といった具合です。。

ヤタベアリーナでの開催という事は、当然、バッテリーとギヤ比勝負になる事が予想されます。。
問題はどこまでハイギヤードにできるかということになります。。

当然、モーター燃えるまでギヤ比上げます。。（笑）
なので、不測の事態に備えるため、予備モーターは3個ほど準備しました。。


で、予選の結果から。。
ツーリング：A9位（Aメインなんとかすべり込み）
フォーミュラ：A5位（意外といいポジションを獲得）

COLAさん。。
不本意ながらBメインポール。。（残念）


予選は各クラス3回行われ、ベストラップ方式での争いとなります。
自分は周回レース方式よりもベストラップ方式の方があっているようです。。

ツーリングでは、予選2回目までは10位付でAメイン当落線上をうろうろ。。
3回目で何とか9位ですべり込みセーフ。。

フォーミュラでは予選2回目で暫定2位で、更にポールポジションを狙うもそれは叶わず。。
最終的にはずるずると後退し5位確定。。


予選を終えての感想。。

540Jの速さじゃないです。。
ツーリングトップクラスの最高速度は40km/h。。
自分は35km/hだったような。。
直線でらくらくブッチされます。。

これは如何ともし難いです。。

次に開催されるとしたら、Lipo+ブラシレス（15.5Tや17.5Tとか、21.5Tみたいなやつで）でやると、
バッテリーとモーターの差がほとんど無いと思うのでもっとお気楽に参加できると思うのですがね。。
どーですか？JRMさん。。


決勝の結果。。
ツーリング：7位
フォーミュラ：5位

COLAさん。。
Bメイン優勝（当然といえば当然の結果）
週回数だけ見るとAメイン中盤と変わらず。。
これがレースのアヤとでも言うものでしょうか。。


ツーリングは地道に走行し、2番手順位を上げて7位ゴール。。
フォーミュラはスタート直後のクラッシュに巻き込まれ最下位から追い上げて5位ゴール。。

クラッシュが無ければもしかしたら。。と思うとちょっと残念ですが、これがレースというものです。。


今回のレース内容としては、予選から徐々にタイムアップできたので流れとしてはいい感じでした。。
先日のラウンドに比べれば数千倍もマシというもんです。。

そして、540レースの奥深さも実感しました。。
ただ、これを奥深いとしてとらえるか、ノウハウの塊のカッツンととらえるかはビミョーですが。。
もう少しお気楽なレースを想像していたので、ちょっとイメージと違いましたかね。。


次回開催があるとすれば、また参加しようかと思います。。

タイトルで照れてしまったオヤジは誰ですか？

先日のラウンドレースからの不完全燃焼感を払拭する為に、
新たなアイテムを投入しました。。


じゃ〜ん。。
　

　


ヘリコプター（ドラえもん風で）



東京マルイの物なんですが、空モノ初心者でも問題なしのスグレモノです。。

左スティックで上下の動作、右スティックで前進、後進、左、右の動作となります。。
スティッカーなら、車感覚で操作できます。。
スティッカーでなくても数分でかなり飛ばせるようになります。。

充電は約45分で、飛行時間は約5分。。

基本的には、屋内専用です。。（非常に軽量なので空気の流れに弱いです）
3機まで同時に飛行できます。。

新たな境地を開くか？

先日の日曜日にヤタベアリーナで行われたラウンドレース（オフロード）に
参加してきました。。

今回の参加者は、

らんえぼ（4WDクラス）
U野さん（SC10クラス）

他に、タミグラセット出しメンバーとして、
キメっち、キョン、上さんが同行となりました。。


SC10クラスは今回初開催となるクラスですが、
このクラス、非常におもしろそうです。。
もこもこ、ぼよんぼよん、だけどリアルな走り。。
次回はこのクラスで参加してみたいです。。


さて、自分ですが、この日1日は、何をやってもダメダメという、
まさに負のスパイラル状態でした。。

折れる、外れる、緩む。。
う〜ん。。困ったもんだ。。

まともに走行できたのは1回も無く、全て数週でTHE END。。
決勝に至っては2周でリタイヤ。。

決勝前には、指差し確認まで行ったにも拘らず、ピニオン外れでTHE END。。
過去最悪のレース内容でした。。


そんな中でのベストショット。。

ヨシムラミートのカツカレー大盛（トッピングに唐揚）
並んでいる皆の視線が熱かったぜ。。

レースの写真が一枚も無い、レースレポートでした。。

先日のユザワヤで破壊した数々のパーツ。。の一部。。



これは、痛かった。。


現時点での復旧状態。。

・アルミモーターマウント（F103、19日ユザワヤで破損）
>ノーマルマウントでとりあえず復活。。
　しばらく540ジョンソンなのでこれでよし。。
　熱で曲がったらその時考えます。。

・フロントスプール（BDM、21日SPLで破損）
>ボールデフの方が性分に合っているようで。。
　しばらくデフしようのままとします。。
　面倒くさいという事は。。無いと思います。。

・ダンパー固定ネジ（BDM、21日SPLで破損）
>もらったネジで代用しちゃってるので、これもこのまま。。

・アッパーデッキ（BDM、23日ユザワヤで破損）
>10/1　復旧完了。。

・ベルクランクポスト（BDM、23日ユザワヤで破損）
>10/1　復旧完了

・モーターカム（B-MAX4、23日ユザワヤで破損）
>とりあえず部品はゲット。。
秘密のギヤ比に対応する為、これから加工。。


と、思ったより順調に復旧しております。。

さて、今度の日曜日はヤタベのオフロードラウンドレースに参加してきます。。
今回はどうなることやら。。

すっかり日の暮れる時間も早くなってきた今日この頃。。


先日、超やっつけで電飾ボディを作りました。。

これは常時点等のみでフラッシュはさせません。。

気が向いたらフラッシュ仕様に変更します。。

　


既に、走行してみましたが、なかなかいい雰囲気でした。。

ただ、暗いので遠くに行くと、どっちが前だか後だかわからないということです。。

今のところ、夕方からの専用ボディとなります。。

さて、規定路線の久々の更新です。。

GWならぬSW（シルバーウィーク。ネーミングセンス無いねぇ）はいかがお過ごしでしたでしょうか。。

私の場合。。

19日：ユザワヤ
20日：ユザワヤ
21日SPL
22日：お休み（=メンテナンスDAY）
23日：ユザワヤ

世の中のお父さん。。いいのでしょうか。。これで。。

いつか後から刺されるかも知れません。。（嫁or子供）

まぁ、走りも走ったり。。

当然、壊れる箇所も多いのは世の必然。。

以下、壊した部品一覧。。（悲しいので画像なし）

・アルミモーターマウント（F103、19日ユザワヤで破損）
・フロントスプール（BDM、21日SPLで破損）
・ダンパー固定ネジ（BDM、21日SPLで破損）
・アッパーデッキ（BDM、23日ユザワヤで破損）
・ベルクランクポスト（BDM、23日ユザワヤで破損）
・モーターカム（B-MAX4、23日ユザワヤで破損）

復活に向けて、亀の歩みで修復中。。
BDMは全バラ確定。。

直ったら、またSPLじゃ。。

8月も終わり、新学期となった9月1日。。

各地で防災訓練も行われた事と思います。

うちの子供たちも、今日から新学期。。

ダラダラした夏休みとも1年間オサラバです。。



さて、そんな夏の終わりの8月30日。。
世の中では政権交代選挙が行われている真っ最中。。

我々ユザメン達は、とある場所に集結しておりました。。

その場所とは。。


ヤタベアリーナ


そう。。

夏の終わりのイベントに相応しい、スーパースケール耐久レースに参加してきました。。

4チームで総勢14名の大所帯。。

各チーム、「実は俺様達が一番なのさ」と思っていたかどうかは不明です。。

が、狙うは唯一つ。。。

優勝。。

この2文字の為に、今まで血の滲むような努力をしてきたとか、していないとか。。



と、まぁ、前置きはこれくらいにして、当日の様子。。


ここまで引っ張って判っているとは思いますが。。







こちらのブログをご覧下さい。。（やっぱり手抜きかよ）

その1

その2

その3

その4


まぁ、これくらい当日の模様がアップされていれば、もう大丈夫でしょう。。：p


参加された全選手の皆様、お疲れ様でした。。