らんえぼ7号の　「ゆるゆるRC日記」

さて、参加人数が増えたり減ったりの今回のラウンドレース参戦ですが、
ユザメンから参加したのは以下の通り。。

・らんえぼ7号
・U野さん
・masa君

特に、masa君は先日フットサル中に手を負傷したにもかかわらず、オヤジたちに
強引に連れ出される始末。。（一部陰謀説有り）


今回のラウンドレースの参加総数は40数名。。
自分たちは、ビギナークラスに参戦。。（当日受付しました）


さて、受付も無事終了し、09：00まで自由練習走行ですので、まずはそそくさと
様子を伺いながらコースイン。。


まぁ、可も無く不可も無く。。とりあえず無難な感じで。。


U野さんもまずまずの感じ。。


masa君はというと。。

練習走行直前にコースに飛び込んでくるも、「練習時間終了〜」の悲しいアナウンス。。

まぁまぁ、予選3回あるから大丈夫だよ。。と慰めの言葉。。

予選は3分間のベストラップ方式。。


そんなこんなで予選1回目。。

らんえぼ：20.510
U野さん：20.573
masa君：22.415

という結果に。。

masa君。。2秒離れてますよ。。大丈夫ですか。。


予選2回目。。

masa君：19.767
U野さん：20.322
らんえぼ：20.510


自分以外は、1回目のタイムを更新。。
masa君、この時点で暫定TQ。。。


暫定TQを死守すべく気合の入るmasa君をオヤジ二人が、ピットテーブルで
精神的にもチクチク追い詰めます。。


運命の予選3回目。。

らんえぼ：19.747
masa君：19.767
U野さん：19.770




ビギナークラスTQはらんえぼ7号がゲット。。

ん？

写真をみておわかりのとおり、ビギナークラスは今回なんと3人のみ。。

3人ですが何か？

内輪レースとなってしまいましたが何か？

コースマーシャルの皆さん。。3人の為にマーシャルをして頂き、有難うございました。。



今回はBDMで参加。。（BD5まだ買っていないので）




決勝に備えて新品モーター投入のU野さん。。



それを横から監視するmasa君。。

インチキしてないよね。。（by　masa）


証拠現場を押さえるmasa君。。



とまぁ、決勝前に各自思い思いの作業をこなしていきます。。


いよいよ決勝。。

スタート直後にはmasa君に迫られるも、これをかわし、逃げの体勢をつくるらんえぼ。。
masa君とU野さんがバトルしている間に、更に逃げの体勢を確保。。

中盤、バッテリーのタレからmasa君に急追されるも、masa君もバッテリーのタレが起きて
両者の差は縮まらず。。

序盤から逃げの体勢を作り、距離を保ったままゴール。。


結果。。
1位　らんえぼ：15周
2位　masa君：14周
3位　U野さん：14周

表彰台をユザメンで独占。。って。。


3人でしょ。。という突っ込みは無しでお願いします。。


さて、次回ラウンドレース（オフロード）は7月第一日曜日となります。。
オンロードは9月の第一日曜日の予定ですね。。

次回は皆さんもぜひ参加してみてはいかがでしょうか。。

先週末にCOLAさんとスタワンに行って参りました。。

倉庫を改装して、1Fにピット、2Fにショップ＆サーキットというつくりです。。

比較的コンパクトなコースながら、ストレートありテクニカルありといった
バランスのいいコースレイアウトとなっています。。



ブラシレス、35T、23T、19Tといろいろ試しましたが、気持ちよく走れたのは23T。。
タイムも一番良かったです。。

逆にいうと、パワーを活かしきれていないという事にもなりますが。。
ま、今後の課題という事で。。



ピットテーブルにはこんな物が。。

破裂時にこれごと吹っ飛ぶなんて事はないでしょうね。。
かなり勇気がいります。。

皆さん、充電時はなるべく席を長時間離れないようにしましょうね。。

タイトルにも有るように、久しぶりの更新となります。。

う〜ん。。
なんとなく更新するタイミングを逃すとズルズルといってしまうんだよなぁ。。（遠い目をしながら）


あまりにも更新しないもんだから、広告記事が自動アップされてしまう始末。。


ゆるゆるにも程がありますが、まぁ、マイペースということで。。


既に先月の出来事になってしまいましたが、RCをサボっていたわけではありません。
ちゃんとやっていましたよ。。
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5/3　THANKS MASAMI　一緒に走ろう会
5/5　ヤタベアリーナ　ゴールデンウィークチャンピオンシップ
5/10　ヨコモ　スーパースケールグランプリ
5/24　タミグラ東京（浅草ROX）
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と、これだけネタがありながら何故に更新が行われないのか？

単に本人の問題です。。

上記イベントについては、ユザメン各位のブログに記載されておりますので
ここでは割愛させていただきます。。（久々の更新なのに、更に手抜き）


さぁ、気を取り直して。。。


来る6/7はヤタベアリーナラウンドレース（オンロード）が行われます。。

ユザメンで現在の参加予定者は。。

上さん
COLAさん
U野さん
masa
らんえぼ7号

以上、5名となります。。

先日の週末はこれに向けて、チマチマとメンテナンスをおこなっておりました。。

　　
　

今回はBDMで参加します。。（BD5まだ買ってないのよ）

参加クラスはストッククラス。。

35Tの指定モーターでギヤ比自由。。

バッテリーは6セルまで。（リポNG）

写真を見ての通り、巨大なスパーギヤが鎮座しています。。


35Tとは思えない速度で走るのですが、コーナーのステアリングワークで
失敗すると失速してしまい、速度が回復するまでに半周は無駄になるという
難しさもあります。。

それほど、カツカツしていないレースなので、お気楽に参加できるのも
プラスポイント。。（タミグラの方がよっぽどカツカツしていると感じます）


さぁ、結果はいかに。。
乞うご期待。。。

全くのカテゴリー違いでなんですが。。

本日お昼頃に携帯メールにて、なんと架空請求メールが来ました。。

よもや今頃引っ掛かる人もいないと思いますが、念の為、晒しておきましょう。。

以下、送られてきた内容。。


-----------------------ここから-----------------------

from: orient.com_015@docomo.ne.jp
title: (non title)
content:
株式会社オリエント通信の坂田と申します。

この度、お客様の携帯端末より以前ご登録頂いている【総合情報サイト】の無料期間中に退会処理されておらず、登録料金が現状未納となっております。

当社はサイト運営会社より委託を受け退会処理されていないお客様にご連絡させて頂いておりますが、本通達から翌日正午までにご連絡が無くこのまま放置されますと、サイト運営会社より小額訴訟の裁判や回収業者による登録料金回収の可能性がございます。

誤ってのご登録・お支払いお忘れの方は、当社にて『退会処理』『訴訟差し止め』等、和解手続きを行えますので至急ご連絡下さい。

ご相談窓口・0338399476
営業時間・10時〜19時
担当・坂田

※本通達が最終通告となります。明日正午までにご連絡なき場合は、やむを得ずサイト運営会社より法的処置へ移行となります。
ご了承下さい。

-----------------------ここまで-----------------------

携帯エ○サイトに行った事のある、身に覚えのある「スネに傷を持つ身」の人は
ドキッとしたかもしれませんが、ぱっと見で、「nontitle」で「docomoドメイン」で
「ドコモとは関係ない会社」からの請求なんて普通ありえないですよね。。

docomo.ne.jpって事は、iモード機種からの送信ってことか？
まさかね。。ヘッダ情報を変更して送信しているんでしょう。。

定額給付金が支給され始め、振り込め詐欺が活発化している模様なので
便乗的な感じも否めないですが、手法が古すぎます。。


ちなみに
「訴訟差し止め等、和解手続きを行えます」云々。。

弁護士以外が業務として和解等の仲介を行った場合、弁護士法違反で逮捕されるようです。。

ついに新型が発売されます。。

NOSRAM Pearl　Evolution　29295円（税込）
NOSRAM Pearl　Evolution　ISTC　34545円（税込）

前作より一回り小型化されています。
ISTCはファン配線がコネクター化され、交換も容易になりました。。
また、コンデンサー配線も背面部からの取り出しとなりましたので交換も簡単になりました。。



はやく試してみたいぞ。。

題記の通り、4/29にヤタベアリーナに行きます。。

既に参加各位にはお伝えしていますが、念の為。。

集合場所は、例によっていつもの場所。。
集合時間もいつもの時間。。

おい。。
これでわかるのかよ。。

い〜んです。。
わかるんですよ。。これで。。

今回はうちの息子も行きますので
宜しくお願いしますね。。

さて、ユザワヤではクローラーが活躍する場所がなかなか無いので
皆さんにお目見えする機会が少ないのですが、今度どこかに持って行って見ようかなぁ。。
河原とか。。

そんなクローラーのCLチャレンジャー用にメタル製のファイナルギヤが発売されました。。



型番：C-303-FM
品名：HDメタルファイナルギヤ　CLチャレンジャー用
価格：1000円（1個入り）

1台分には2個（前後1個ずつ）必要になります。。


で、どんな感じかってぇと。。


ギヤケースを開けたところ。。
ノーマルのファイナルギヤが鎮座しています。。

　
左側：ノーマルファイナルギヤ
右側：メタル製ファイナルギヤ


　
ケース組込前の状態。。
左側：ノーマルファイナルギヤ
右側：メタル製ファイナルギヤ



ケース組込前の上から見たところ。。


組込後の走行インプレ。。

DIGユニットONでグイグイ走らせてもいい感じです。。
強度、耐久性もバッチリな感じです。。

自分のにも組んでみようかな。。

先日の日曜日にユザワヤへ行って来ました。。
土曜日の様子はこちらの方やこちらの方のレポの通りです。。（相変わらずの手抜っぷり）

きっと日曜日の様子もアップしてくれることでしょう。。（超他力本願。。）


で、先日こしらえた4セル仕様のF103を走らせてきた訳ですが、
GTチューンではやや物足りない感じです。
19T＋ギヤ比3.72（04モジュール、93T/25T）でなかなか快適な
スピードになりました。

比較対象はmasa君の10.5T仕様のTA-05。。
ストレートスピードはほぼ互角。。

立ち上がりでやや出遅れるものの、コーナーへの進入や、コーナーリング最中の
動きは至って軽快。。

重量バランスも問題なし。。
もう少しグリップが確保できればかなりいい感じでいけます。。

走行時間も3900ｍAh（4セル）で10分〜15分程度。。
これも文句なしです。。

次回は更に過激なモーターでチャレンジしてみようかと考えています。。







で、最後にやっちゃったの図。。　○|￣|＿


予備のハブ持ってて良かった。。


PS
tempestさん、スパーギヤとピニオンギヤ有難うございました。。

ダイエットしました。。

自分じゃないです。。（コラ）


タミグラ用親電源として4セルパックを作ったのですが、
これが、F103にドンピシャな寸法ということが判明しました。。


上6セルパック。
下4セルオリジナルパック。。


　

かなりウエストがスッキリしました。。


　

軽量化はもちろんですが、重心が一気に中心に寄りました。。
これでリヤヘビーから解放されます。。


　

ボディをかぶせても、こんなに隙間がいっぱい。。
全備重量990g〜1000g。。

素晴らしい。。
バッテリーだけで軽量化完了。。


で、肝心の走行インプレですが、家の目の前の道路では全く問題なし。。
軽いので、シャーシのしなりも少なく、路面への腹打ちも皆無です。。

リヤが軽くなったのでトラクションがどうなるのか興味津々でしたが、
今のところ問題なし。。
逆に、リヤヘビーから解放されたので、若干のテールスライドは簡単に
修正できるようになりました。。

F1のカウンターステアってのも変な話ですが、唐突なスピンは少なくなりそうな予感です。。

4セルなので公称電圧4.8Vですが、満充電時には実際には5.4Vくらいあります。。
GTチューンでギヤ比かち上げて結構いい感じで走ってくれます。。

早速今度の日曜日にユザワヤで試してみようかと。。
走ってくれるといいんですが。。

先日、家族でお好み焼屋に行ったときのこと。。

最近、長男は「こどもびいる」にご執心の様子で、外食のたびに
「こどもびいる」ある？って聞くんですが。。





そんなにどこにでもあるかいっ！ってな感じでしたが
たまたまあった日には、オヤジ顔負けの咽ゴシで




ぷはーっ！


むむっ。。
やるなこいつ。。

将来が恐ろしいですな。。