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らんえぼ7号

Author:らんえぼ7号
趣味が高じてそのまま仕事になりました。。
腕前は。。ご想像にお任せします。。

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らんえぼ7号の「ゆるゆるRC日記」
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いよいよ本番当日。。直前レポ

さて、只今7月12日午前0時45分。。

どこにいるかというと、すでに浅草ROX3スーパーマルチコートの前のマンガ喫茶にいます。
いわば、最前線に到着したのです。。

うーん。
とうとう、この日がやってきました。。

コースレイアウトを先ほど確認してきましたが、いつになくテクニカルなレイアウトとなっています。
(単純な折り返しの繰り返しですが。。)

とりあえず充電器のセットだけして、明日のために寝ます。。

充電中
マンガ喫茶で充電中の図

2008.07.12(Sat) | タミグラ | cm(5) | tb(0) |

先日の練習動画

先日のヤタベ練習のときの動画です。
かし。さん。さんきゅー。。

F103RM 練習走行
http://jp.youtube.com/watch?v=_bZAfSMZ-5o&feature=related
これ以上速いペースで行われるのならお手上げです。。


ドリパケ+GTチューンモーター仕様(タイヤはSSGP用)
http://jp.youtube.com/watch?v=7xmy-WMPFoM&feature=related
グリップで負けています。。
でも、いい感じ。。


おまけ
クローラーその壱
http://jp.youtube.com/watch?v=pnYQTchP-aE&feature=related

クローラーその弐
http://jp.youtube.com/watch?v=wtebmRG0vPQ&feature=related


2008.07.08(Tue) | タミグラ | cm(3) | tb(0) |

タミグラ練習。。

土曜日にヤタベアリーナへ、RC仲間とタミグラ直前練習に行ってきました。

当日のピット風景(一度やってみたかった)
Dsc02928.jpg


とりあえず間に合いました。。
Dsc02933.jpg
正面から
Dsc02932.jpg
横から

タイヤセットは、最初はF/ソフト、R/ソフトで走行。。
やはり、くるりんちょ。。きれいに回ります。
明らかにフロントグリップが勝っています。。
ステアリングD/Rを減少させても、いまいちな感。。

フロントをミディアムに変更。。
おぉ。。good。。

この組合せでタイヤ径の小さいものに変更。。

いいんでない?
ぐいぐい曲がるよ。。

同時に走っていた、GT2400組やMシャーシと比べても遜色ないです。
当日のA組進出が見えてきました。(本当かい?)

F/スプリングは標準を使用、Tバーはソフトタイプ、ロール制御は
ボールコネクト仕様にツイックスクリューでロール規制。

バッテリーは重量バランスを考慮し、NiCd1600を選択。
重量はダミーポンダー込みで1080g。
装備重量は1050gくらいでしょうか。。
重量規定が1000g以上なので、まずまずの感じです。

F103.jpg
練習走行中(tempestさん。ぱくりました)

おまけ
Dsc02934.jpg
割れた。。
補修するか。。交換するか。。どうしようか。。

2008.07.06(Sun) | タミグラ | cm(6) | tb(0) |

予備予選通過。。

来ました。。

entry.jpg
予備予選通過です。。

あとは、2.4Ghz帯へ変更可能か確認ですね。。

ボディ作んなきゃ。。

2008.07.03(Thu) | タミグラ | cm(4) | tb(0) |

F103RMシェイクダウン

さて、F103RMを今度のタミグラに投入することにしたわけですが、
何とか組み立ても終了し、昨日ユザワヤにてシェイクダウン&テスト走行
となりました。

Hi360211.jpg
ヨ○モマットの上にタ○ヤ。。(コラ)

20062807.jpg
快調に走ります。(tempestさん。写真パクりました)

DSC00017_20080628203819s.jpg
ボディはいつものですが、タミグラ用には同じくJPSカラーを新調します。(mewtanさん。写真パクりました)

基本的にはノーマル素組ですが、以下の点を変更しています。
・ソフトTバー
・リヤタイヤ(ブチルソフト)
・フロントキャンバー※
※ノーマルパーツ加工となります。
 レギュ的にグレーの為、当日は予備として無加工品を準備します。

シェイクダウンはキット付属のタイヤをフロントに履かせていたので、終始アンダー傾向でした。
巻き巻きにならずによかったですな。。

当日に向けては、ブチルミディアムもしくはブチルソフトを検討しています。
組み合わせるフロントスプリングはハードを予定しています。



今回組み立てた際に気づいたこと。。
昔のモーターマウントと今のモーターマウントが違うということ。
F103GTからのまんま流用ですね。
モーターケース
昔のF103

RMモーターケース
今のF103RM

RM(103GT)のモーターケースは配線部の逃げを考慮してあるので、モーター交換はやりやすそうです。

ついでに、ツイックスクリュー取り付け加工を行いました。
ツイック
フリクションプレートの下側に見えるかすかなボタンネジがわかりますかね。。

キットにTバーのボールマウントセットが含まれているので使用します。
これは、人それぞれですが、F103のボールマウントはロールセンターが高いので、
走行性能的にはいまいちですが、Oリングのような曖昧さが無いので、自分はコレを使います。
しっかりロール規制も出来ますしね。

で、そのまんまだと調整が行えないので、こんな穴を追加。。
調整孔

フリクションプレートを外して調整します。(穴は2箇所あります。)


ソフトTバーの証。。
ソフトTバー



おまけ。
ダミーポンダー

2.4GHz受信機にしたらこんなにスペースが出来ました。これならポンダー置場にも困らないですね。
写真はダミーポンダーです。


さて、後はボディだけとなりました。。
なんとか本番までには間に合いそうです。

2008.06.29(Sun) | タミグラ | cm(4) | tb(0) |

タミグラ準備

いよいよタミグラの準備を始めました。(遅)

Dsc02900.jpg
結局、NEWシャーシー投入となります。
バッテリーも1600SPです。
重量バランスからコレを選択しました。

また、自分もいよいよ2.4GHz対応となりました。
サンワM11です。

取説読むの面倒くせぇ。。
タミグラまでにはマスターするぜ。。

2008.06.26(Thu) | タミグラ | cm(6) | tb(0) |